Изготовитель: Пирс-Арроу Мотор Кар Ко, Буффало, Нью-Йорк, США 1915г.
Автомобиль марки "Пирс Арроу" производил одно из наиболее оригинальных американских предприятий. Оно возникло в 1901 году, когда в городе Буффало Джордж Н. Пирс, владелец завода, выпускавшего велосипеды и другие предметы домашнего обихода, построил свой первый автомобиль "Пирс - Моторетто". Машина имела одноцилиндровый двигатель типа "Де Дион" с водяным охлаждением, производимый по французской лицензии. Однако Пирс не хотел останавливаться на маленьких автомобилях. Уже в 1904 году появилась на рынке новая модель "24/28", названная "Грейт Арроу" - "Большая стрела". Автомобиль с четырехцилиндровым двигателем емкостью 4400 см принес марке необычайный успех, благодаря которому она оказалась в одном ряду со знаменитыми фирмами такими, как "Лозьер", "Рек, Штерне", "Студебеккер" или "Мармон".
В 1909 году Пирс подчеркнул спортивный характер своих автомобилей, сделав изображение стрелы символом фирмы. С тех пор она носит название "Пирс Арроу Мотор Кар".
Важно подчеркнуть, что в 1913 году автомобили марки "Пирс-Арроу" представили новинку мирового масштаба - фары, встроенные в крылья. Конечно, пока еще не шла речь о "диктате" аэродинамики, это скорее был вопрос оригинальности формы. Такой характерный вид сохранили все последующие модели. По желанию клиента фирма поставляла также автомобили с фарами "классического" вида.
С 1919 года "Пирс Арроу" является типичным представителем люксовой категории, в которой данная марка заняла постоянное место. У автомобиля был рядный шестицилиндровый двигатель с водяным охлаждением, диаметр цилиндра 144,3 мм и ход поршня 139,7 мм, емкость 8577 см3. Таким образом двигатель достиг мощности 55,2 кВт (75 л. с.) при 2500 об/мин. Цилиндры были размещены в трех блоках по два цилиндра с нижнеклапанным распределением. Зажигание от магнето дублировано и в каждом цилиндре находились по две свечи, крутящий момент передавался от двигателя на задние колеса через четырехступенчатую коробку передач. Классическое шасси с двумя жесткими мостами имело спереди полуэллиптические рессоры, а сзади 3/4 эллиптические.
----------------------------------------------
Tour agency in Uzbekistan
Замечательные дельфины на сайте http://aquamagia.ru/morskie-druzya/delfin-devochka.html
вторник, 14 апреля 2009 г.
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Комментариев нет:
Отправить комментарий