Citroen Traction Avant 1.3

Это первый в мире массовый автомобиль с передними ведущими колёсами. Для своего времени – настоящий шедевр технической мысли, в котором воплотились конструктивные принципы, применяющиеся до сих пор. Кроме переднего привода, модель отличалась цельнометаллическим несущим кузовом, синхронизированной коробкой передач, независимой подвеской всех колес и гидроприводом тормозов. Первый вариант имел 1,3-литровый двигатель мощностью 32 л.с. В 1936 г. началось производство самого удачного варианта 11CV с 1,9-литровым двигателем мощностью 56 л.с., два года спустя к нему присоединился 6-цилиндровый вариант мощностью 77 л.с. В 1948 г. автомобиль стали комплектовать радиальными шинами фирмы Michelin. Широко расставленные колёса и передний привод обеспечивали автомобилю хорошую устойчивость на высокой скорости. Неудивительно, что вплоть до конца 50-х Citroen Traction Avant был основным автомобилем французской полиции. Всего за 22 года было изготовлено 758 950 машин этой модели.
--------------------------------------
Если Вам необходима консультация врача онлайн, то данный несомненно полезный ресурс Всем ответим.ру поможет в этом.

Citroen 7CV 1.3

После Великой депрессии (начало 30х годов) автомобильный рынок пребывал в некотором упадке из-за отсутствия спроса на дорогие автомобили. В компании Ситроен приняли решение о разработке новой, недорогой в эксплуатации и передовой во всех отношениях машины. В 1932 году за работу взялись инженер Андре Лефевр и дизайнер Фламинио Бертони. Прототип был готов к 1934, и на Парижской автомобильной выставке того года была представлена серия Traction Avant («передний привод») в которую вошли автомобили 7 CV и 11 СV (имевший увеличенный кузов).
Модель 7CV с передним приводом и несущим цельнометаллическим кузовом обладала низко расположенный центр тяжести, и хорошо управлялась. Также её отличила достойная плавность хода, и самое главное - простое обслуживание, которое особенно выделяло её на фоне конкурентов. Передний привод, несущий кузов, полностью независимая торсионная подвеска и верхнеклапанный двигатель со сменными гильзами цилиндров, сделали этот автомобиль сверхпередовым и популярным.

Трехступенчатую автоматическую коробку передач "Сенсо де Лаво"(Sensaud de Lavaud), из-за проблем с надежностью пришлось заменить на традиционную механическую. Первая версия 4-цилиндрового верхнеклапанного двигателя при объеме 1,3 л развивала 32 л.с. и разгоняла автомобиль до 95 км/час. Этого было недостаточно, и вскоре появился 1,6-литровый мотор мощностью 36 л.с., а потом и 56 сильный двигатель рабочим объемом 1911 см3, он позже и стал основным для всей серии "Траксьон Аван".
----------------------------------------
Самый эффективный способ продвижения сайта в поисковых системах это, конечно же, ручная регистрация в каталогах от сотрудников  Seoprogon.

Citroen 2CV 0.4

В конце 30-х гг. компания Citroen начала проектирование новой модели для фермеров. По замыслу директора фирмы Пьера-Жюля Буланже новая модель должна представлять собой «четыре колеса под зонтиком, однако ни одно яйцо не должно разбиться, даже если их повезут в корзине по вспаханному полю». Опытный образец имел примитивный кузов с плоским капотом и одной фарой. У модели не было электрического стартера: для запуска на коленчатом валу мотора стоял шкив с тросом, который требовалось резко дёрнуть. Жёсткие сиденья обтягивались мешковиной. А закончить работы над новой моделью помешала война. Официальная презентация Citroen 2CV на автосалоне в Париже вызвала бурный интерес специалистов и покупателей, выстроившихся в очередь за нею. Если в 1949 году было изготовлено всего 876 автомобилей, то в 1954-м — уже 52 791. Автомобиль простоял на конвейере 42 года, всего удалось изготовить 6 905 105 экземпляров. Для армии выпускалась полноприводная версия с двумя двигателями, каждый приводил в действие свою ось.
----------------------------------
Украинский форум околокомпьютерной тематики даст ответы на многие вопросы касающиеся данной темы, а  также Вы можете поделиться и своими мыслями на данном форуме.

Citroen 11CV 1.9

Модель 11 CV была представлена в 1934 году на Парижской автомобильной выставке. Так же как и Citroen 7 CV она имела передний привод, цельный несущий кузов и независимую подвеску. 11 CV отличалась от 7 CV увеличенным кузовом. Двигатель устанавливался тот же - 1,3 л мощностью 32 л.с. что явно было недостаточно для этой модели. Вскоре силовой агрегат заменили на 1,6-литровый мотор мощностью 36 л.с. А в последующие годы появилась новая модификация 11CV с мотором в 1911 см3 мощностью 56 л.с. Этот двигатель стал основным для всей серии переднеприводных автомобилей Citroen «Traction Avant». С окончанием Второй мировой войны Citroen возобновила выпуск автомобилей 11 CV и её модификации 15 CV. Эти машины выпускались до 1957 с разными кузовами, среди которых было двухместное купе и кабриолет. В 1948 году на «Traction Avant» впервые были установлены радиальные шины фирмы "Мишлен".
-------------------------------------------------
Гарантированная раскрутка сайта и достижение маскимально высоких позиций по ряду запросов в Яндексе, Рамблере, Гугле и остальных поисковых системах от компании "Кокос"